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物流企業(yè)因政策、場地租金、人工費(fèi)用、燃油費(fèi)用、中轉(zhuǎn)費(fèi)用等因素導(dǎo)致其經(jīng)營成本一直在上升，物流運(yùn)輸價格似乎已無可降之余地。1 物流成本高
尊敬的廣大客戶，好消息來啦！我司的運(yùn)單錄入系統(tǒng)已全面升級，查貨也變得更加便捷，接下來為您奉上詳細(xì)操作指南，讓您對貨物狀態(tài)進(jìn)行
港珠澳大橋通車，京東物流將在大灣區(qū)布局首個智能口岸10月24日，首支京東物流運(yùn)輸車隊裝載著消費(fèi)者購買的商品由香港元朗倉出發(fā)，經(jīng)過港珠澳
距離雙十一還有十多天，各大電商物流又將帶來怎樣的新速度新服務(wù)引發(fā)關(guān)注。繼蘇寧物流宣布全面升級精準(zhǔn)配送產(chǎn)品準(zhǔn)時達(dá)后，逆向服務(wù)準(zhǔn)時取急
國際化背景下快遞出海，如何走在前？如何走得穩(wěn)？今年‘雙11’，在常態(tài)包機(jī)基礎(chǔ)上，我們將再投入40余架次包機(jī)，讓俄羅斯、歐洲等
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快遞行業(yè)大新聞：京東進(jìn)入個人快遞業(yè)務(wù)，居然丟一賠九今日京東快遞的CEO王振輝在2018年全球智能物流峰會上表示，京東進(jìn)入了個人寄件快遞業(yè)
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